100 Jahre der russischen Luftfahrt

12. August 1912 ist der Tag der Luftstreitkräfte Russlands betrachtet. In der sowjetischen Zeit hatte sie nicht gleich in der Anzahl von Kampfflugzeugen als „Luftschild“ wurde zuverlässig „große Flotte“ der Sowjetunion abdecken.

In der heutigen Überprüfung der 15 wichtigsten inländischen Flugzeugen und Hubschrauber, der berühmte „Ilja Muromez“ die Maschine mit einem riesigen Tank auf dem Dach zu überraschen. Laut dem Magazin Forbes.

"Ilia Murometz" (1913)

Die weltweit erstes Passagierflugzeug und die ersten russischen Bomber.

Bringen mehr als 80 Kopien.

„Ilja Muromez“ (C-22) - ist der gemeinsame Name von mehrere Reihe von Massivholz viermotorige Doppeldecker, während des 1913-1918 Biennium an der russisch-baltischer Waggonfabrik in Russland produziert. Es wurde unter der Leitung von Igor Sikorsky entwickelt.

Aircraft „Ilja Muromez“ waren die Grundlage für Bomberflugzeug des russischen Reiches während des Ersten Weltkrieges und wurde zu einem der Symbole.

Zu Beginn der Geschichte Airforce Aviation ist die wichtigste Funktion der Intelligenz. Nach dem Erscheinen des berühmten „Ilja Muromez“ begann Igor Sikorsky Langstrecken-Luftfahrt zu entwickeln. Das Foto „Ilja Muromez“ aus dem zentralrussischen Air Force Museum in Monino.

In 2 (S-2, 1928)

Eines der beliebtesten Flugzeuge der Welt.

Produziert: mehr als 33 000 Exemplare.

U-2 - eine typische biplane mit einem Hubraum von 100 Litern. a. Es ist weit verbreitet in der Landwirtschaft, Kommunikation und anderen Bereichen verwendet.

Mit dem Beginn des Zweiten Weltkrieges der verfügbaren Optionen Standard U-2 begannen die Lunge Nachtbomber neu zu gestalten. Nach dem Tod von Polikarpov 1944. Das Flugzeug zu Ehren seines Schöpfers umbenannt Po-2. Es wurde bis 1953 in Serie gebaut.

wurde als Trainingsflugzeug für die Massen Ausbildung von sowjetischen Piloten im Ersten Weltkrieg geschaffen 2 On-berühmt dank es um Frauen Piloten zu fliegen. 23 lotchitsam, kämpften an der U-2 wurde mit dem Titel Held der Sowjetunion verliehen.

Die I-16 (1933)

Symbol des Vorkriegs sowjetischen Luftfahrt, die erste High-Speed-nizkoplan mit Einziehfahrwerk der Welt.

Produziert: 19 292 Exemplare.

I-16 war der Hauptkämpfer der sowjetischen Luftwaffe am Vorabend und während der ersten Periode des Großen Vaterländischen Krieges. Die letzten Flugzeuge wurden im Jahr 1952 aus dem Verkehr gezogen, die Air Force von Spanien, wo die Autos von der UdSSR während des Bürgerkrieges von 1938 bis 1939 geliefert wurden.

ANT-20 "Maxim Bitter" (1934)

Das größte Flugzeug seiner Zeit das Chassis zu landen.

Produziert von: 1-Kopie.

Das größte sowjetische Flugzeug 30s - ANT-20 "Maxim Gorki" hatte acht Motoren M-34P:

wurde als Propaganda Flugzeug abgestürzt 18. Mai 1935 als Folge der Kollision mit Flugzeugwartung verwendet.

IL-2 (1939)

Die massiven militärischen Flugzeuge in der Geschichte der Luftfahrt.

Produziert: 36.183 Exemplare.

Kampfflugzeuge, die an allen Fronten des Großen Vaterländischen Krieges verwendet wurden. Es ist einzigartig, dass eine Reservierung des Motors und das Cockpit Teil der Stromkreis Zelle war. Neben der Sowjetunion in Dienst war noch fünf Warschauer-Pakt-Staaten, die bis 1954 betrieben werden.

Das Flugzeug Rote Armee "The Hump" genannt (mit der charakteristischen Form des Rumpfes). Konstrukteurs genannt das Flugzeug entwickelten sie „fliegende Tank.“

Jak-18 (1946)

Symbol Masse Aviation der UdSSR.

Produziert: mehr als 4.800.

Die Yak-18 wurde als Trainingsflugzeug Po-2 und war das erste Flugzeug fast alle Nachkriegs sowjetische Piloten und Erholungs Piloten fliegen Club engagiert ersetzt.

Bei der Yak-18 im Juli 1955 zum ersten Mal bekam ich in den Himmel Yuri Gagarin auf eigene Faust nach oben.

An-2 "Mai" (1947)

Vor dem Aufkommen des AN-3 war die weltweit größte einmotorige Doppeldecker in der Geschichte der Luftfahrt.

Produziert 17 000 Exemplare.

in der UdSSR und Polen hergestellt (unter Lizenz, in der UdSSR geliefert wurde), wird nach wie vor in China (Kosten - etwa 75.000 $) hergestellt.

IL-18 (1957)

Die erste sowjetische Flugzeuge in Massen auf den ausländischen Märkten zu verkaufen.

Produziert 675 Kopien.

25. Mai wurde 1956 vom Ministerrat über die Errichtung von Passagierflugzeugen IL-18 mit vier Turboprop-Motoren akzeptiert.

Il-18 wegen seiner Wirtschaftlichkeit, das Maß an Komfort und Sicherheit Interesse verursacht auf dem Weltmarkt, so viele ausländische Unternehmen haben diese Flugzeuge gekauft.

Das Flugzeug neben der UdSSR in den 17 ausländischen Fluggesellschaften betrieben wurde, ist bis heute in vier Ländern in Betrieb, ohne Russland. Monument IL-18 ist am Flughafen Sheremetyevo Endapparat.

MIG-21 (1959)

Das häufigste Überschallflugzeug der Welt.

Produziert: 11 496 Exemplare, außer in China in Lizenz gebaut.

Mig-21 ist das erste sowjetische Kampfflugzeug der zweiten Generation, das die Verwendung von Raketen als die Hauptarm und eine Geschwindigkeit von etwa 2 Maha beinhaltet. Sowjetischen Piloten für ein unverwechselbares Erscheinungsbild wurde den Spitznamen „Balalaika“.

sind in der UdSSR von 1959 bis 1985 in Massenproduktion hergestellt, es war im Dienst für mehr als 40 Staaten sind derzeit noch in den Air Force 22 Ländern.

Es ist bekannt, eine der MiG-21, die in privaten Händen ist: das Flugzeug gehört "Reggie" Finch Reginald - ein ehemaliger Airline-Pilot American Airlines, die in der Royal Canadian Air Force diente vorher hatte. Er erwarb das Flugzeug in den späten 1990er Jahren. und ich verbrachte 3 Jahre das Flugzeug im Flug Zustand zu bringen.

Ni-8 (1961)

Der massive zweimotorigen Hubschrauber in der Welt.

Produziert: mehr als 12 000 Exemplare.

Preis: ab $ 14.750.000 auf $ 17,5 Millionen.

Der erste Hubschrauber Prototyp nahm 9. Juli 1961. Mi-8 wurde von der sowjetischen Luftwaffe im Jahr 1967 angenommen und erwies sich als so erfolgreich, dass Maschine Mi-8 Beschaffung für die russische Luftwaffe ist noch im Gange.

, die in mehr als 70 Ländern bisher (in verschiedenen Varianten) im Dienst der russischen Luftwaffe und sind die beliebteste inländischen Militärtransporthubschrauber.

Seit dem Beginn des Konflikts in Tschetschenien russischen Truppen verloren mindestens 31 Hubschrauber. Auch bei dem Absturz des Mi-8 wurde russischer Gouverneur Alexander Lebed getötet.

Tu-144 (1968)

Die erste Passagierflugzeug der Welt brechen die Schallmauer von 5. Juni 1969 in einer Höhe von 11.000 Metern.

16 Exemplare produziert.

Der erste Flug der Tu-144 fand am 31. Dezember 1968, dh. E. Zwei Monate vor dem Flug der berühmten „Concord“.

Die nächste Token-Grenze im Bereich des Flugzeug Macht 2 überwanden 25. Mai 1970, auf einer Höhe von 16.300 m bei einer Geschwindigkeit von 2150 km / h fliegen. Dieses Flugzeug hat sich mit einer großen Anzahl von fortgeschrittener Entwicklung und Design-Lösungen zusammen. die Kosten für den Flug auf der Tu-144 ist 1,5-mal höher als die Kosten für Flug bei Unterschall Airliner: -

Die kommerzielle Nutzung auf einer einzigen Linie Moskau Alma-Ata wurde 1978 wegen Unwirtschaftlichkeit auslaufen.

Tu-154 (1968)

Das massive Soviet jet Passagierflugzeug.

Produziert: 932 Exemplare.

Der erste Flug wurde 3. Oktober 1968 gemacht. Massenware 1968-1998. Tu-154 von Passagierflugzeugen des sozialistischen Lagers und die vielen anderen Ländern betrieben, die freundschaftlichen Beziehungen mit der UdSSR aufrechtzuerhalten.

Bis heute 30 Schiffe regelmäßige Flüge nach Russland machen, einzelnen Kopien in anderen Ländern im Einsatz, unter anderem als Regierung (Bulgarien, Polen, Slowakei, Tschechische Republik).

VM-T "Atlas" (1981)

Einzigartige Flugzeuge ausgelegt Einheiten Baikonur Raum Raketenkomplexe „Energiya-Buran“ zu transportieren.

Produziert von: 3 Kopien.

Für eine spezifische Erscheinung - inhärente Bomber „lean“ Rumpf mit einem sperrigen Behälter auf der Rückseite - T „fliegendes Fass“-BM genannt.

Zylindrische Last auf dem Rumpf VM-T - montiert rückwärts Sauerstoffbehälter Rakete „Energia“ besondere Verkleidung.

"Black Shark" KA-50 (1982)

Die weltweit erste einsitzige Kampfhubschrauber des koaxialen Schema.

15 Exemplare hergestellt.

Kein Land, mit Ausnahme von Russland, gilt nicht für kombinierte Waffen Schlachten koaxiale Drehflügler.

Trotz der geringen Zahl der Autos auf den Armen steht, hat es sich zu einem der Symbole der modernen russischen Flugzeuge werden - dank seiner futuristischen Umriss und noch mehr nach der Veröffentlichung von Action-Film „Black Shark“, die dem Hubschrauber seinen inoffiziellen Namen gab.

AN-225 "Dream" (1988)

Das größte Transportflugzeug, regelmäßige Flüge in der Welt.

Produziert von: 1-Kopie.

AN-225 ist ein Turbofan shestimotorny vysokoplan Pfeilung und Leitwerk zwei Kiel. AN-225 ist das schwerste Flugzeughebe immer schweben.

„Mriya“ - der Meister des Gewichts der Ladung: Gewerbe - 247 Tonnen, Gewerbe Monocargo - 187,6 Tonnen und eine absolute Rekord Tragfähigkeit - 253,8 Tonnen. Insgesamt das Flugzeug - der Besitzer von rund 250 Weltrekorde!

Wie VM-T, die für den Transport Raumrakete Komplex "Energie-Schneesturm". Derzeit ist eine Kopie im kommerziellen Betrieb.