Der neue Doppeldecker-Zug Aeroexpress

• Ein neuer Doppeldecker-Zug Aeroexpress

In Moskau gab es eine Präsentation eines neuen Zug der Schweizer Firma Stadler, von Aeroexpress gekauft Walzguts zu aktualisieren. „Eurasia“ Der Zug ist ein zweistöckiges Zug mit allen Annehmlichkeiten für einen Weg benötigen zum Flughafen und zurück. Zug wird in der 4- und 6-Wagen-Version und sich in verschiedenen Kombinationen kommen auf dem Passagier abhängig.

Willkommen auf die neue Bahn!

Die Präsentation fand auf dem Betriebshof in Moskau Ilyich von Aeroexpress verwendet. Auf dem Weg dorthin fing der Zug heute ED4MKM-0001. Die erste Generation vor.

Und hier ist das brandneue ESH2-001. Elektro-Fans können ihn früher in den Fotogalerien, gestreift rot sehen. Für das endgültige Design zu der grauen Leiste entlang der gesamten Bahn und orange Streifen aufzufallen hinzugefügt.

Der erste 4 Zug gemacht in der Fabrikstadt von Altenrhein in der Schweiz. Die restlichen 21 wird unter Minsk produziert (oder schon gemacht) werden.

Die parallelen rot, schwarz und grau Streifen für „fliegende“ -Design. Die Bewegung sollte schön aussehen.

ausgeführt Alle Wertpapiere in Markenartikler Farben. Leider ist es nicht möglich, ein Bild des Zuges ein voller Länge war. Ich hoffe, dass alles noch vor uns ist.

Stadler Züge betrieben werden, unter anderen Ländern, Finnland und Norwegen. Das Klima dieser Länder hat ein Test für die Züge werden. Russische Winter sollten sie Probleme nicht erstellen.

Depot Ilyich. Innen ist sauber, schön. Nahe bei Stadler steht auf einem normalen Autoreparatur ED4MKM.

Die Vorderansicht des Tages der Präsentation.

interne Prüfung bestehen. Eingeführt sechs Wagen Struktur. Zwei Köpfe: Standard und mit allen Einrichtungen für Behinderte. Zwei Größen des Automobils ein wenig kleiner und ein wenig mehr als die üblichen zwei. Zuerst wird die untere Etage.

Der große hochauflösenden Bildschirm Informationsnachricht und Werbung auszustrahlen.

Für den Kofferraum sind in einem speziellen kleinen Rack auf Stühle und unter ihnen vorgesehen. Sitzhalterung ermöglicht es Ihnen, die Koffer schieben unten ohne Probleme.

Die obere Etage ist ähnlich die Unterseite mit Ausnahme der glatten Linien von der Decke.

Innenraum 3 + 2. Leicht nach vorne verschoben, um eine bequeme Position. Die Sitze haben in beiden Seiten, und von Angesicht zu Angesicht. In der Nähe der Treppe hat einen einzigen Standort. Ein paar Plätze gibt es auch in der Nähe der Türen. Sie sind für diejenigen, die oder weniger schwere Koffer heben.

Die Fenster sind klein, aber es ist Design zweistöckige Wagen verfügt.

Das Design der Sitze.

odem top 9 Stufen. Unten nur drei. In der Nähe der Tür gibt es eine spezielle Plattform, den Schmutz sammeln. Matten in Apsidenöffnung kann zum Waschbecken entfernt und gesendet werden.

Türen.

Der Raum zwischen den beiden Türen geschlossen Wagen, die durch Drücken einer Taste geöffnet werden.

Und hier ist der Schlüssel.

Business-Class-Auto ist mit bequemen Stühlen ausgestattet.

Einrichtungen Business Class.

Lassen Sie uns zum Geschäft setzen. fängt sofort die Augenhöhlen auf jedem Sitzplatz.

Der Kopf der Spitze - Beleuchtung.

Etiketten, sobald sie wurden in den Rahmen setzen.

Bei einem herkömmlichen Auto-Buchsen für jeden Ort zu schaffen, ist nicht möglich. Elektrische Bahn nicht in der Lage sein, die Einbeziehung aller Geräte im Netzwerk aller Passagiere aufrecht zu erhalten.

, um den Blick von der zweiten Etage Fenster.

Der gleiche Zug von der ersten Etage.

Small Kleiderhaken.

Lichtdesign ist umschlossenen Raum nicht das Gefühl, das ich fühle mich zu erwarten.

Falls gewünscht, kann der Verschluss weggelassen werden.

In einer der vorderen Wagen ist Platz für Behinderte. Neben Liegesitze gibt es einen Lift, der unabhängig Behinderte genutzt werden kann. Es kann nur im Fall einer Bewegung in der Toilette erforderlich sein. So gewöhnliche für den Rollstuhl an der Tür. Doppeldecker-Zug-Design erlaubt es nicht, den Abstieg in die Toilette alle Dimensionen des Wagens Rechnung zu machen, ohne dabei, die Fahrzeugabmessungen und der Passage.

WC geräumig. Der verbleibende kleinere.

Der Lift war zu arbeiten! Alles hat sich gezeigt und getestet.

sah in die Vestibulum-Treiber. Es ist dunkel und traurig.

In der Fahrerkabine.

Mit Assistenten Orten wenig gesehen. Ich weiß nicht, was für eine Überprüfung sein sollte. Vielleicht wird die Eisenbahn glücklich sein.

Workplace-Treiber.

Hier ist ein schöner und gemütlicher Lounge.

In der Business Class Streifen an den Türen sind nicht von Orange und Weiß.

Die Ankündigung, die ich absolut alle Züge zu haften würde Ihnen raten.

Die Fahrzeugzwischenziehharmonika.

Das Logo.

Kupplungszusammensetzungen sind jederzeit möglich. Es wurden Informationen über die Komponenten angekündigt: bei Vnukovo - 6 Autos, Sheremetyevo - 4 + 4 und Domodedovo werden 4 + 6 erhalten. In Zukunft sind Änderungen möglich.

Laut einer Pressemitteilung, die ersten Passagiere auf sich zum Flughafen Juni 2015 reisen!

Vor dem Zuge mehr Tests in Shcherbinka, und dann an einem des Hochgeschwindigkeitsstrecke (Leningrad und Gorky) mit einer Geschwindigkeit von 160 km / h. Vielleicht sage ich oder mein Blogger-Kollegen darüber! Aber und Kollegen