Alle Vorteile und Nachteile der neuen Züge der Moskauer U-Bahn

Am Freitag in Moskau begann die besten im Universum von einer U-Bahn. Wenigstens der Bürgermeister in seiner Rede versuchte jeder in diese zu überzeugen. In der besten Tradition des innovativen Produktdesigns, fast die gesamte Bahn übersät mit Bildschirmen und LEDs, gegen die tatsächliche Leistung verblassen.

Good

Der durch den Durchgang

Schließlich begannen wir den durch Zug zu machen! Dies ist vielleicht der größte Vorteil der neuen Zusammensetzung. Aufgrund dieser erhöhten Kapazität und wurde nur bequemer:

In Moskau geht bereits durch mehrere Kompositionen wurden für Baku im Allgemeinen erstellt und mit sich war ein interessantes Problem: die Luftzeichen am Anfang des Zuges, aber am Ende hatte er irgendwo diese Zeit zu gehen ... nicht dachte, warum Probleme mit den Türen hatte - sie viel Druck ausgeübt wird. Sie sagen, dass das Problem nun beseitigt ist, aber es ist - ich weiß es nicht). Wahrscheinlich nur wegen Klimaanlagen.

Geländer Passagen in

Sie haben ein Moskowiter 80 Level zu sein, auf den Boden in der Nähe der Tür zu stehen und nicht fallen - in der Mitte der Schiene, bis es nicht war und die Führung in der U-Bahn manchmal schneidige. Ehre sei Gott U-Bahn - ist endlich an diesem Ort gab es Geländern. Außerdem ist der Kontaktpunkt gummiert, für sie zu erfassen war schön und warm:

Die Türen sind breiter, während die Lücke - weniger

Ein weiterer Pluspunkt Neuwagen - erhöhte Öffnung Türen sind jetzt in Vyhino rammen wird bequemer! Obwohl zwei Männer wurden zu einer Zeit, in den alten Zügen gehalten, weil sie neu sind:

, die zwischen der Tür und der Plattform zu verbreitern. Gut, aber es sieht ein wenig zusammen, obwohl die Plattform noch ist es nicht so sehr:

Hub

Zugfahrten glatte und leiser als die Vorgängermodelle Mytischtschi Pflanze, auch von dem Übergang nicht unheimlich klingt ist. Aber bis glatt Skoda und andere ausländische Züge sind noch weit entfernt.

Navigation der Tür

Der Zug ist in der Lage vorzuschlagen, die Seitenausgang - added in der Programmanzeige Pfeile:

war Anzeigestation sauberer und schöner - offenbar, die Fabrik schließlich mit Designern konsultiert:

Das Licht

Tag und Nacht: Die Beleuchtung im Zuge kann in zwei Modi betrieben werden. Ich werde nicht genau sagen, welche Art von Licht im Foto, aber die gesamte Fahrt ist schön. Aber die Feueralarm-Sticks sind nicht sehr schön:

PR

Sehr cool, dass das Ministerium für Verkehr aktiv energisch dieses Ereignis zu fördern. Hier ist wichtig, nicht die Tatsache der neuen Züge, sondern ein Angebot des öffentlichen Verkehrs angesichts von neuen Autos:

Schlechte

Die Mündung

Auch hier sind die Details aller der Beute. Es war notwendig, damit das Aussehen des Zuges LEDs verunreinigen. Warum machen nicht nur das Logo Hintergrundbeleuchtung weiß, wie Eplan? Warum konzentrieren sich auf Passagier-Service-Informationen: Zugnummer und Richtung?

Wegen all dieser Bildschirme der Zug als Stand im Laden Eldorado wahrgenommen:

Ich mag glauben, dass mit der Zeit von dem Maulkorb Inschriften entfernt wird Moskau - es ist klar, dass sie unnötig und haben in letzter Minute aufgeklebt. Über die Banalität des Namens selbst will nicht schreiben.

Fenster

Auf der Seite ist sehr auffällig kleine Fenster. Zug ruft direkt darüber, und es ist schlecht. Glücklicherweise kann der Tunnel sieht sie nicht, und öffnet die Türen nicht so offensichtlich - nicht alle Passagiere bemerken.

Fotos Zugplan mit ENEA

Von der abgerundeten Form nach links strengen Rechtecke. Ich denke, es ist ein Schritt zurück und vereinfachen. Hat seine eigene Schönheit in den gerundeten Öffnungen:

Marken attack

Wenn Sie dachten, dass die extreme Innovation und Branding über, dann ist hier Salon:

Happy man - der Zug in der Violetten Metro-Linie laufen, so dass die Verfügbarkeit nicht ausreichen wird, und die Garnelen nicht als ein Dorn im Auge sein. Aber gerade Wunsch in jedem Teil des Logos zu stopfen ist schon ärgerlich.

Charging

Die Züge waren yusb auflädt. Es scheint eine nette kleine Sache, wenn man nicht berücksichtigt, um die Platzierung von 4 Anschlüssen an den Orten, für 2 Personen nehmen Sie. Anscheinend wird es für die Häfen und die Fähigkeit, mit dem Telefon in der Nähe aufstehen kämpfen:

mit Lade Menschen den Zugang zum Bildschirm sperren, aber dazu später mehr

Ein weiteres Problem - die Aufladung nur 0, 5A. Wollen Sie das Telefon laden? Fahrt entlang der Linie 3 Stunden:

Monitore

Der Zug gefüllte Bildschirm. Es wurde gestopft. Die erste - für die Navigation, aber nur in der U-Bahn. Scheme Im Übrigen informell.

Die Sache ist teuer und nutzlos - in einem Moment eines solchen Navigations nur eine Person verwenden können. Aber was zu tun - Beamte wie alles neu und innovativ ist, auch wenn dies nicht erforderlich ist oder nicht erwünscht ist:

Zum Vergleich hilft ein herkömmlicher Wandkarte eine Route rund um zu jeder Zeit bauen:

Zweitens - kleine Bildschirm unter der Decke für die Werbung:

Nun unerwartet Moment - Monitore über Türen für die direkte Anzeige zu anderen Stationen und Tram Nr. Vielleicht nicht genug Monitore, und vielleicht auch der Wunsch zu tun. Es ist schade.

Im Allgemeinen

Der neue Zug - es ist gut. den Überschuss aus der Mündung des Zuges Designs zu entfernen diskret und weniger irritierend, und wird sehr gut zu sein. Nicht umsonst auf allen Video-Renderer und Zug ohne Weihnachtsbaum vor